使用火炬时，使火炬与地面约成（）角，放在列车乘务员易于瞭望的地点。（《行规》第18条）

使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成45度角，信号体的上端面向防护方向，擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤 使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成90度角，信号体的上端面向防护方向，擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤（） 普规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部和尾部附近，对邻线来车方向短路轨道电路和点燃火炬（仅运行动车组列车的线路可不点燃火炬）（） 《行车组织规则》规定，使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成角，信号体的上端面向防护方向。擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤（） 旅客列车运行途中车辆乘务员应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、信号旗（灯）和火炬、短路铜线、响墩（） 使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成，信号体的上端面向防护方向（） 车辆乘务员应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成（）角，信号体的上端面向防护方向。擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤 使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成（）度角，信号体的上端面向防护方向 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 大雾天行车时乘务员注意瞭望，控制速度，小心驾驶（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员分别在列车的附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员分别在列车的和附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路（） 发现搜救者时，白天使用烟雾信号和反光镜，夜间使用火炬和信号弹，放烟雾信号和火炬时要在上风边（） 车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩（） 下列哪味药忌用火炬? 投用火炬点火系统时包括投用以下（） 投用火炬点火系统时包括投用以下（）