侧面轴承还有6个（）的孔分布于圆弧内圈，M36螺栓通过这些孔将侧面轴承与主机架紧固在一起。当机舱需要偏航时，侧面轴承带动（）随机架共同旋转

用钢板、φ89钢管和一个M36螺母、一个M36螺栓制作一个螺旋千斤顶，画出其装配结构图。 M36以上的螺栓只要有合格证就可使用（） 侧面轴承是一个弧状的阶梯块，共有6块，每块都有5个Φ105的沉孔分布于圆弧，用于放置（）、（）和（），每个孔的底部有M33的螺纹孔，用于安装调整螺栓，因为下滑动衬垫是粘合在压板上的，所以调整（）的旋入深度就可以调整滑动衬垫与大齿圈之间的紧密程度，从而得到最佳阻尼。 侧面轴承是一个弧状的阶梯块，共有6块，每块都有5个Φ105的沉孔分布于圆弧，用于放置（）、（）和（），每个孔的底部有M33的螺纹孔，用于安装调整螺栓，因为下滑动衬垫是粘合在压板上的，所以调整（）的旋入深度就可以调整滑动衬垫与大齿圈之间的紧密程度，从而得到最佳阻尼 用一个5t导链通过一个柄长400mm的扳手拧紧M36的螺栓，求其最大拧紧力矩？ M36×2—6g代表普通螺纹、大径36mm（）。 半永久牵引杆安装到车体的螺栓规格型号是M36*140（） 韶山8型电力机车牵引座通过（）M36的高强度螺栓固定在车体牵引粱下部。 韶山8型电力机车牵引座通过M36的高强度螺栓固定在车体牵引梁下部（） 车钩采用前置式安装，通过四颗直径M36螺栓将车钩钩尾座安装在车体车钩安装座上（） 韶山4改型电力机车牵引座用M36的螺栓安装在车体牵引梁下方（） 全自动车钩采用前置式安装，通过四颗直径M36螺栓将车钩钩尾座安装在车体车钩安装座上（） 绘图题：绘制由M36(左)和M36(右)构成的拉紧器装配图。调整范围为430~650mm。 死扳手常用的规格有M24、（）、M36等。 侧面轴承上共有（）个预紧力调节螺栓，用于调整偏航力矩。 侧面轴承上共有（）个预紧力调节螺栓，用于调整偏航力矩 装配滚动轴承时，轴颈或壳体孔台阶的圆弧半径应（）轴承的圆弧半径。 混凝土天线基础的预埋鱼尾螺栓或弯钩螺栓的埋深应不小于（）（或与钢筋混凝土天线基础的结构钢筋拉结），螺栓直径选用M30或M36 轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制() 下列符合M36抗拉破坏荷载指标的有KN（）