压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。()

四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（）。 四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（） 活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指（） 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（ ） 活塞由上止点运动到下止点所扫过的容积是指（） 为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（） 气缸工作容积是指活塞从上止点运动到下止点所扫过的气缸容积，即发动机排量。 活塞在汽缸内由上止点移动到下止点，所让出来的空间称为汽缸的（）。 发动机活塞在气缸内由上止点到下止点的距离叫（）。 柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。 气缸工作容积是活塞从上止点移动到下止点所扫过的容积（） 活塞在气缸内上，下止点的距离称（） 柴油机在（）过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。 进气冲程,活塞由下止点向上止点移动，由于气缸容积逐渐增大，新鲜空气在气缸内外压力差的作用下被吸入气缸内（） 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（）。 第二冲程——压缩冲程活塞从下止点移动到上止点，这期间进、排气门都关闭（） 活塞式压缩机活塞在气缸中由上止点至下止点之间移动的距离称为（）。 活塞行程到达上止点时气缸内的余隙容积为燃烧室容积。 （） 为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。从上止点之间到气门关闭的角度称为（） 火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）