影响跑道加道肩总宽度的因素包括（）。  

飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m 道肩是跑道与土面的过渡带，道肩的结构强度大于跑道。 飞行区指标为4F,跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（ ）m。 飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（　　）m。 飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则防吹坪的宽度应为（）m 下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有(　　)。 跑道道肩通常用水泥混凝土或沥青混凝土筑成，由于飞机很少滑行到道肩上，所以道肩的厚度要比跑道薄一些 跑道道肩通常用水泥混凝土或沥青混凝土筑成，由于飞机很少滑行到道肩上，所以道肩的厚度要比跑道薄一些（） （）是影响单道焊缝宽度的主要因素。 （）是影响单道焊缝宽度的主要因素. 停止道的宽度与同它连接的跑道宽度可不相同。（） 停止道的宽度与同它连接的跑道宽度可不相同（） 影响管理宽度的因素包括（） 影响气道阻力的因素包括 跑道之间的分道线宽度应属左边（内）跑道的宽度 跑道之间的分道线宽度应属左边（内）跑道的宽度 在跑道两侧铺筑面强度小的道肩区域也有黄色斜线标志，这些区域（） 两跑道之间的分道线宽度应属于哪条跑道的宽度（） 影响气道阻力的因素不包括（） 以下哪个不是影响跑道方位的因素（）