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列车临时折返需要行调进行双人确认()

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列车反向运行需要行调进行双人确认()
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多选题
以下哪些需要行调进行双人确认()
A.列车退行 B.列车载客越站 C.列车清客 D.列车反向运行
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多选题
列车在区间被迫停车,行调进行的原因确认包括()
A.车站紧急停车按钮是否激活 B.电力系统供电是否故障 C.车站站台门是否故障 D.车辆是否故障
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判断题
行调开放引导信号需要进行双人确认()
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单选题
司机URM驾驶列车到折返站折返时,进、出折返线都需要联系( ),取得行调命令后,方可动车进行折返作业。
A.行调 B.值班站长 C.司机长 D.行车值班员
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判断题
列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( )
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主观题
折返作业变更?1、在办理列车折返作业中,如需临时变更进路,行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机,电客列车司机应复诵确认,得到回复后方可办理变更进路的操作。2、变更进路完成后,行调或车站应通知电客列车司机,准许列车恢复或开始进行折返作业,电客列车司机应复诵确认。3、若列车已启动,不得擅自变更该列车的运行进路,列车启动后,电客列车司机发现异常情况应立即停车
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列车在益田折返线停妥后,折返列车发车端司机室侧窗中心线越过时,需向行调报告折返列车越标停车的信息,按行调命令执行;折返列车发车端司机室侧窗越过牌时,必须现场确认安全后才能动车折返() 行调岗位需要双人确认的关键作业内容主要有() 正常情况下,列车折返由信号系统自动控制,行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正:变通策略() 列车过线时,司机运行至__前停车,与接车线行调进行通话联系 行调双人确认制度是指() 当列车停在自动折返区域时,将显示提示自动折返可选,当列车确认ATB折返方式时,显示() 站前折返时,列车进出折返线时分无需向行调报点() 列车折返作业时,车站无需向行调报进出折返线点() 当需要列车从始发站排空发车时,行调在折返前通知列车司机和车站,司机、车站组织列车不载客() 列车出段场运行至转换轨时,司机需向行调汇报 ( ),有异常情况时一并汇报,行调进行核对。 正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时列车司机根据行调告知的进路方向、折返方式(若需要变更折返方式)凭__动车() 涉及联络线动车施工作业的要求:列车加开令在相邻线路行调共同拟定后由__行调进行发布,加开令须包含列车运行的完整路径 电动列车司机在列车开门载客后须对对列车广播客室照明空调进行() 列车在折返线发生应立即联系行调,按行调命令执行 遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。( ) 司法查询需要登记,交由执法双人签字确认() 列车ATB模式折返时,如出现列车未能正常启动(含紧急制动),报行调后采用RM模式人工折返;() 列车进入折返线,必须确认行车凭证,确认车站人员清客后方可关门() 选用人工触发、人工排路方式准备进路,系统提示需要强制执行时,确认无误后方可执行。列车调度员负责接发列车时,实行列车调度员与助理调度员双人确认;车站值班员负责接发列车,、信号员(未设的除外)双人确认() DATB模式折返过程中出现非正常停车时,接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返,无ATP模式可选时,报行调,按行调指示使用RM模式折返()
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