木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过（连续检查100头）轨条端头位移不得大于20mm，固定区位移不得大于5mm（）

轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个 混凝土轨枕轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过（连续检查100头），且无连续失效，符合线路大、中修验收标准（） 轨道的木枕垫板项面做成的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号轨挡板座,并可用厚度不超过的垫片调整尺寸（） 滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过（）块 用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 在线路计划维修作业验收中，轨下垫板、轨下调高垫板失效（含偏斜、窜出），正线、到发线超过8%，连续查看，检测100头，扣分/每增1%（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨密贴判断的依据为：听到“咔嚓”声或者尖轨头端cm处空隙不超过mm（） 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 遇夹板、铁垫板与钢轨不密贴，螺栓松动，轨头肥边，枕木吊板以及雨后敲击时小锤跳动与发音无变化，无需注意鉴别（） 防胀重点地段扣件不密贴率不得超过，其它地段不得超过20%，严禁扣件连三及以上失效（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm（） 单块铁垫板上密贴间隙小于或等于（）mm，不应连续出现。