ATO子系统在ATP子系统安全保护下，完成列车的牵引、巡航、惰行和制动的控制（）

列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。 车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下信息（） ATC列车自动控制子系统（包括ATO/ATP）包含（） LCF-300型ATP/ATO系统中的车载ATP子系统通过何种方式，将列车信息实施传递给地面ATP子系统（） 济南轨道交通RI号线信号系统包含：计算机联锁子系统、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动运行（ATO）子系统、列车自动监控（ATS）子系统、数据通信（DCS）子系统、维护监测子系统（） 由于ATO所有的数据传输都是经过ATP子系统转发的，所以整个系统中ATO子系统通信数据的传输均来自ATP子系统（） 在AM驾驶模式下，ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车，实现列车运行自动调整功能（） 车载ATO子系统通过车载ATP子系统向提供必要显示信息（） 列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。 ATC子系统只包含ATO和ATP（） 系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATP子系统完成。 当列车完成精确停车的同时，ATO子系统通过施加切除牵引保证列车不会溜车（） ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。 AMC模式为ATP监控下的列车自动运行模式。在该模式下，ATP子系统保证列车的运行安全，ATO子系统实现列车在区间的自动运行、调整以及定位停车控制等（） 车载ATO在车载ATP监督下执行操作，ATO子系统执行和安全无关的自动列车操作、监督功能（） （）负责控制中心与联锁子系统、ATP/ATO子系统之间的数据传输（） ATP子系统是由车载ATP子系统及ATP子系统构成（） ATP的保护下，ATO子系统根据ATP的指令实现列车的自动驾驶，确保达到设计间隔及旅行速度（） 上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。 信号系统包括ATP、ATS、、ATO、CI五个子系统（）