陀螺罗经（电罗经）的检验应确认分罗经（复示器）与主罗径指示的一致性，误差应在（）以内。
A. 1°
B. 2°
C. 3°
D. 0.5°
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陀螺罗经（电罗经）的检验应确认分罗经（复示器）与主罗径指示的一致性，误差应在（）以内。
A.1° B.2° C.3° D.0.5°
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验船师应确认分罗经（复示器）与主罗经指示的一致性，误差应在（）以内。
A.0.3 B.0.5 C.1 D.1.5
答案
开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）
A.±0.1° B.±0.5° C.±1° D.±2°
答案
开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）
A.±0.1° B.±0.5° C.±1° D.±2°
答案
根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，陀螺罗经在工作状态下，主罗经和分罗经之间的读数偏差应不超过±__°（）
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答案
磁罗经、陀螺罗经、平台罗经都可以用来测量运载器的航速（?? ）。
答案
电罗经在所有工作状态下，主罗经和分罗经之间的读数偏差不应超过（）
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答案
陀螺罗经的速度误差与罗经结构（），与纬度的符号（）。
A.有关；有关 B.有关；无关 C.无关；无关 D.无关；有关
答案
陀螺罗经的速度误差与罗经结构__，与纬度的符号（）
A.有关：有关 B.有关：无关 C.无关：无关 D.D：无关：有关
答案
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（）Ⅰ、无人机舱控钮、警报和指示器工作正常Ⅱ、标准罗经和电罗经应经常进行核对Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正
A.Ⅰ．Ⅱ B.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ C.Ⅰ．Ⅲ D.Ⅱ．Ⅲ
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安许茨型陀螺罗经属于（）罗经。
主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）
陀螺罗经的速度误差与罗经结构__，与纬与纬度的符号（）
检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时，罗经应满足的条件是（）。
使用自动舵时值班驾驶员应至少__核对陀螺罗经磁罗经（）
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端________
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）
（）船舶应配备1台陀螺罗经.
陀螺罗经应满足以下要求：（）
斯伯利37型罗泾主要有__组成①主罗经和分罗经，②电子控制器，③速纬误差补偿器和航向发送器（）
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已知某船罗经指示航向为145°，查表知陀螺罗经的陀螺误差值为1.5°，则该船的真航向为（）
主罗经和分罗经之间的读数误差不得超过±0.2°（）
陀螺罗经基线误差是指罗经基线与船首尾线__,而由此产生的__误差（）
安许茨IV型陀螺罗经通常应在开航前启动罗经（）
斯伯利37陀螺罗经的纬度误差采用外补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）
当安许茨4型陀螺罗经和支承液体温度升高到时应关闭罗经（）
当安许茨4型陀螺罗经和支撑液升温度高到__应关闭罗经（）
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