CRH2型动车组受电弓未升起，VC错一定不会闭合（）

CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶 CRH2型动车组受电弓设置在车车顶（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为（） CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（） CRH2型动车组设备代号中,受电弓用表示（） CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（） CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（） CRH2对型动车组受电弓在3，6车（） CRH2型动车组受电弓监测系统检查流程是什么 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（） CRH2A型动车组受电弓升起无法降下的可能原因是（）