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当蓄电池馈电且总风缸压力过低时,司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作,先将二位三通阀打到脚踏泵位,取出脚踏泵进行踩踏,全行程不间断踩踏需60次左右()
判断题
当蓄电池馈电且总风缸压力过低时,司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作,先将二位三通阀打到脚踏泵位,取出脚踏泵进行踩踏,全行程不间断踩踏需60次左右()
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当蓄电池馈电且总风缸压力过低时,司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作,先将二位三通阀打到脚踏泵位,取出脚踏泵进行踩踏,全行程不间断踩踏需60次左右()
答案
判断题
蓄电池馈电或主风缸压力过低时,可用辅助升弓装置进行紧急升弓()
答案
单选题
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判断题
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答案
单选题
当车载蓄电池馈电或供电故障,无法满足正常升降弓的供电需求时,司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作,先将二位三通阀打到脚踏泵位,取出脚踏泵进行踩踏,全行程不间断踩踏次左右()
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答案
单选题
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单选题
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答案
单选题
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A.大电流,短时间 B.小电流,短时间 C.大电流,长时间 D.小电流,长时间
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
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