板式无砟道岔制造过程中，钢筋编制完成后入模，应分清所生产道岔的（）。

CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系（） 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和无砟道床等（） 道岔区板式无砟道床道岔板级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床道岔板Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 无砟道床类型分以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等（） 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。 板式无砟道岔板脱模时，道岔板表面与环境温差不应大于（）℃ 道岔区板式无砟道床道岔板级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床道岔板Ⅱ级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板砼灌注完成（）后方可进行底座板钢筋张拉连接。 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。 道岔区板式无砟道床底座级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床底座Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 检评标准中钢筋保护层厚度应在模板安装完成后混凝土浇筑前检查（） 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。 道岔区板式无砟道床道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于mm（） 道岔区板式无砟道床结构道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于mm（） Ⅰ型板式无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎允许偏差：钢筋间距（）mm，保护层厚度（）mm。 无砟道岔的轨下基础结构形式分为轨枕埋入式和道岔板式两种（）