动车组以外的旅客列车发生制动故障关门车时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（）

动车组以外的旅客列车隔离车是如何规定的 局管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车（） 旅客列车可以编挂制动关门车。 《行规》规定，动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为100km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 始发的旅客列车不得有制动关门车（） 集团公司管内动车组以外的旅客列车必须挂隔离车（） 制动关门车不准加挂在旅客列车尾部（） 制动关门车可以加挂在旅客列车尾部（） 始发旅客列车不允许有制动关门车（） 制动关门车可以加挂在旅客列车尾部（） 旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员无须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》（） 旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车（） 旅客列车、特快货物班列在站内遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，如“关门车”辆数超过列车辆数的50％时，列车限速（） 始发旅客列车制动关门车只允许有l辆，但列车最后一辆不得是关门车（） 普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：制动机发生故障处置完毕后，必须进行制动机试验，并确认（ ）作用良好后方可动车。 进入高速铁路的集团管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车（） 如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 《铁路运输调度规则》规定：旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速的同时需要发布调度命令。