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在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视错觉,飞机将显得()
单选题
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视错觉,飞机将显得()
A. 高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低
B. 低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
C. 高于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
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单选题
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视错觉,飞机将显得()
A.高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低 B.低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近 C.高于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
答案
单选题
在湿跑道上着陆使着陆距离增长,通常在湿跑道上着陆距离按CCAR干跑道着陆距离的()倍计算
A.1.15 B.1.2 C.1.3
答案
单选题
当在均匀污染的跑道上着陆时,推荐使用()自动刹车
A.LOW B.MED C.MAX
答案
单选题
在被污染的跑道上着陆,__阶段容易出现方向控制问题()
A.低速阶段 B.高速阶段
答案
单选题
在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上着陆或尝试着陆()
A.运输航空严重事故症候 B.一般差错 C.运输航空一般事故症候 D.严重差错
答案
单选题
在被污染的跑道上着陆,哪个阶段容易出现方向控制问题?()
A.低速阶段 B.高速阶段 C.离地或着陆
答案
单选题
在干跑道上着陆时,使用发动机反喷,可以缩短减速距离()
A.正确 B.错误
答案
单选题
防滞装置不工作时应避免在什么状况下的跑道上着陆()
A.被污染的跑道上; B.湿跑道上; C.有片状积水的跑道上;
答案
单选题
已知跑道为干跑道,飞机状况正常,机组在着陆前对着陆距离评估的方法为()
A.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离与跑道可用着陆距离比较 B.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.67后,与跑道可用着陆距离比较 C.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.15后,与跑道可用着陆距离比较。 D.查FCOM中PI章得到实际着陆距离,用这一距离乘以1.67再乘以1.15后,与跑道可用着陆距离比较
答案
单选题
在比常规偏宽的跑道着陆,会使飞行员产生哪种错觉?()
A.进场偏低。 B.进场合适。 C.进场偏低
答案
热门试题
不考虑其他因素,假设跑道上的污染是均匀分布的,自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑,着陆时能有最佳的着陆距离()
飞机着陆时首先接触跑道入口后的跑道部分是()
在前起落架收起着陆时,飞机机头接触跑道的距离比正常情况更短。
飞机着陆时必须保持( )和跑道方向一致
某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是()
波音系列飞机,跑道上积水超过__mm(含),积雪超过__mm(含),禁止起飞和着陆()
Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施,供决断高低于()但大于()和跑道视程大于()时的仪表跑道。()
跑道使用哪种材料用以飞机着陆取决于()
II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设备,供决断高度低于()但大于()和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()
对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()。
失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数(干跑道)()
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前机或已无相撞危险前,后机不得飞越跑道进入端()
非正常形态着陆距离用于查找可能影响飞机着陆性能的非正常形态数据,基准着陆距离是指从高于跑道入口上空英尺到飞机停止的基准距离()
夜间运行时,如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯,当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时,飞行机组不得操纵飞机着陆()
湿跑道所需着陆距离是干跑道所需着陆距离的多少倍?()
飞机驾驶员必须看见跑道才能着陆,否则应放弃着陆,进行复飞()
仪表着陆系统的D点是指跑道上方( )ft,距跑道入口向着航向信标( )ft的一点。
飞机在跑道入口上空的高度影响着陆距离()
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