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制冷系统有空气,高压侧压力要比正常值低。
判断题
制冷系统有空气,高压侧压力要比正常值低。
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判断题
制冷系统有空气,高压侧压力要比正常值低。
答案
判断题
汽车空调制冷系统内有空气,高压侧压力要比正常值低。
答案
判断题
轿车制冷系统内有空气,会导致高压侧压力比正常值低。
答案
多选题
空调系统高压侧压力高于正常值,可能是()。
A.制冷剂加注过量 B.空调压缩机有故障 C.冷却系统不良 D.冷凝器受阻
答案
判断题
制冷系统有水汽,高压侧压力会过高。
答案
主观题
制冷系统压力异常时,若高压侧压力过高,则说明[填空(1)]
答案
单选题
汽车空调制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明制冷系统中()。
A.有空气 B.有水汽 C.冷媒不足 D.干燥灌堵塞
答案
主观题
汽车空调制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明制冷系统中( )。
答案
单选题
制冷系统高压侧压力过高,,并且膨胀阀发出噪声,说明( )。
A.系统中有空气 B.系统中有水汽 C.制冷剂不足 D.干燥灌堵塞
答案
判断题
轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转,会导致制冷系统高压侧压力降低
答案
热门试题
在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。
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制冷系统高压表摆动度过大,有可能是系统中有空气存在。
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汽车空调制冷系统中有空气,会造成制冷系统间歇制冷。
汽车空调制冷系统中有空气,会造成制冷系统间歇制冷()
制冷系统内有空气,将会使系统()。
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冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高()
冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高()
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液压系统系统压力正常值要求为()
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