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是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动()
单选题
是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动()
A. 一系弹簧
B. 二系弹簧
C. 旁承
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单选题
是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动()
A.一系弹簧 B.二系弹簧 C.旁承
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判断题
轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动()
答案
判断题
东风8B型机车一系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧下质量的冲击和振动。
A.正确 B.错误
答案
单选题
东风8B型内燃机车:一系弹簧用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和( )。
A.晃动 B.摇动 C.摆动 D.振动
答案
判断题
转向架用来缓和线路不平顺对机车的冲击()
答案
主观题
当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生冲击振动时,()可缓和钢轨对机车的冲击
答案
判断题
一系悬挂装置的作用是缓和轨道对机车的冲击和振动()
答案
判断题
为了缓和轨道对机车的冲击和振动,改善簧上零部件的工作条件和乘务员的舒适度,在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧和液压减振器系统。
答案
主观题
电力机车一系悬挂是为了缓和钢轨对__的冲击和振动,提高机车部件的工作可靠性
答案
主观题
在车钩缓冲装置中,是用来缓和与衰减车辆间的冲击和振动,减轻对车辆结构的破坏作用
答案
热门试题
东风8B型内燃机车:铁路线路总会存在的一定的( ),必然会使运行中的机车产生振动和冲击,机车转向架必然要具有缓和冲击、衰减和隔离振动功能。
为了缓和轨道对机车的冲击和振动,改善簧上零部件的工作条件和乘务员的舒适度,在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧和液压减振器系统,该系统称为二系悬挂装置。
东风8B型机车缓冲器是一个吸能元件,当机车受冲击时,可减小冲击作用力以缓和并衰减机车与车辆间的冲击和振动。
车钩__是一个吸能元件,科缓和并衰减机车与列车将的冲击与振动
车辆转向架上装设弹簧和减振器,是用来缓和振动和冲击,以便提高车辆的运行质,保证运送货物的完整,延长车辆及线路的使用寿命。
车辆转向架上装设弹簧和减振器,是用来缓和振动和冲击,以便提高车辆的运动品质,保证运送货物的完整,延长车辆及线路的使用寿命()
车辆上采用的减振器和弹簧一起构成弹性悬挂装置,减振器主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而弹簧的作用是减小振动()
DF4机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行。
DF4机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行()
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行()
作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。
车辆在线路上运行时,由于线路不平、轨缝和道岔的影响,车辆会产生垂直方向的振动和冲击。为了缓和或减少这些振动和冲击,在转向架上装有弹簧及减振装置。答()
异步牵引电机大多采用方式,这种宣贯方式的优点是电机的全部重量都在簧上,大大减少了冲击和振动对电机的影响()
内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置()
车钩缓冲器是一个吸能元件,可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动()
汽车()吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。
由于皮带具有良好的(),因此皮带传动可缓和冲击和吸收振动。
转向架要通过缓和各种冲击,衰减各种振动
轴箱弹簧座上的减振垫,用来衰减和吸收来自轮对的振动()
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