昆明地铁电客列车当列车上一台SIV发生严重故障，不能正常工作时，需要TCMS控制扩展供电接触器，由另一台SIV提供整列车的负载需求（）

昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁电客列车当总风压力低于时，两台空压机同时开始工作（） 昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（） 昆明地铁电客列车“MVB复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车编组方式为：（） 昆明地铁电客列车采用型车辆编组（） 昆明地铁电客列车电机悬挂方式为（） 昆明地铁电客列车“ATC复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围（） 昆明地铁电客列车“ATC切除”开关属于（） 昆明地铁3号线电客列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上（） 昆明地铁首期电客列车列车最高运行速度为（） 昆明地铁6号线电客列车受流器安装在车上，一列车有个受流器（） 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 昆明地铁首期电客列车每节车有台转向架.共根轴（）