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平均每百公里线路故障次数:本地网≤()
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平均每百公里线路故障次数:本地网≤()
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主观题
平均每百公里线路故障次数:本地网≤()
答案
判断题
平均每百公里的故障历时等于故障总历时(分钟)除以光缆线路总皮长度()
答案
主观题
百公里平均障碍次数=()
答案
多选题
光缆按运用每百公里备用同型号光缆(),电缆按运用每百公里备用同型号电缆(),其他线路附属设备按10%备用。
A.300m B.500m C.2000m D.5000m
答案
单选题
电车每百公里的人均能耗是小汽车的()。
A.0.014 B.0.034 C.0.064
答案
单选题
地铁每百公里的人均能耗是小汽车的()。
A.0.03 B.0.04 C.0.05
答案
单选题
地铁每百公里的人均能耗是小汽车的()
A.0.03 B.0.04 C.0
答案
单选题
电车每百公里的人均能耗是小汽车的()
A.0.014 B.0.034 C.0
答案
多选题
以下哪些情况,列入城域网光缆百公里阻断次数考核范围之内。()
A.施工和外力 B.自然灾害 C.枪击 D.松鼠咬断 E.盗割
答案
单选题
公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的()
A.0.084 B.0.094 C.0.104
答案
热门试题
公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的()
雪佛兰新景程在90Km/h时等速油耗为每百公里()。
局域网传输的最大距离是几百公里
以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗()
本地网传输设备质量统计的主要项目为()和()的故障次数、故障历时等。
汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近()
2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至()L/百公里。
2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至()L/百公里
(星瑞百公里油耗为?)()
计算题:A、B两台8吨货车,A车每百公里耗油24升,平均每年维修费用为3.4万元,B车每百公里油耗为21升,平均年维修费为2.2万元,若每天运行150公里,每年平均出车日为200天,企业所得税为33%,适用折现率为12%,A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【(P/A,12%,5)=3.6048】
光缆百公里()以代维办事处进行考核,考核的基准值为()次/百公里•半年。
城域网()=城域网光缆半年阻断总次数/城域网光缆长度的百公里数。对于()、枪击、()、外力等造成的障碍均列入考核。
省际、省内干线线路障碍指标:百公里线路年不可利用率0.02%。
省际、省内干线线路障碍指标:百公里线路年不可利用率0.02%()
2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至()L/百公里。
2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至()L/百公里
合资品牌率先达到百公里油耗5升以下车型,综合工况百公里油耗最低达到惊人的()
在保证汽车正常行驶的条件下,高挡行驶的百公里油耗低挡行驶的百公里油耗()
等速百公里油耗 名词解释
省际、省内干线线路障碍指标:D1=0.3次/百公里、年()
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