单选题

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A. 翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
B. 由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。

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单选题
飞机在飞行中出现失速现象的原因是()
A.由于机翼表面紊流层加厚 B.由于机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面附面层由层流变为紊流
答案
单选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力 B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
多选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:().
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力, B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。 C.飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。 D.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
单选题
《第六章》飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()
A.翼梢出现较强的漩涡,产生很大的诱导阻力 B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
答案
单选题
飞机失速的原因是()。
A.飞机速度太小 B.飞机速度太大 C.飞机迎角超过临界迎角
答案
主观题
飞机失速的原因是(每次失速的直接原因是迎角过大)( )。
答案
单选题
飞机出现失速飞行员该()
A.立即蹬舵 B.立即推杆到底 C.立即压杆
答案
单选题
如飞机出现失速,飞行员应()
A.立即蹬舵 B.立即推杆到底 C.立即拉杆
答案
主观题
如飞机出现失速,飞行员应()
答案
单选题
如飞机出现失速,飞行员该()
A.立即蹬舵 B.立即推杆到底 C.立即压杆
答案
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