多选题

高速、普速间联络线电务设备(主要指分界绝缘)检修安排一次,在高铁天窗时间段内安排不少于分钟电务垂直天窗()

A. 每季度
B. 每月
C. 30
D. 40

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多选题
高速、普速间联络线电务设备(主要指分界绝缘)检修安排一次,在高铁天窗时间段内安排不少于分钟电务垂直天窗()
A.每季度 B.每月 C.30 D.40
答案
单选题
高速、普速间联络线供电设备(主要指分相)检修每季度安排一次,在高铁天窗时间段内安排不少于分钟供电重合天窗()
A.30 B.40 C.60 D.120
答案
判断题
高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入既有铁路调度指挥()
答案
多选题
普速铁路工务线路设备故障主要指-()
A.钢轨折断 B.道岔故障、红光带 C.胀轨 D.严重晃车、检查车出现Ⅳ级偏差
答案
单选题
高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。
A.. B.一般 C.原则上 D.基本
答案
判断题
高速场与普速场设有场间联络线的车站,办理有关进路时,需高速场和普速场车站值班员联系办理,两场间有多条联络线的,联系用语需增加经由线别;衔接多方向时,增加列车开往的方向。除危及安全外,进入车场不得取消进路()
答案
单选题
联络线设备检修作业时段()
A.运营间隙时段 B.除早晚高峰时段外 C.运营时间 D.非运营时间
答案
判断题
衔接高铁联络线的普速铁路车站,特殊情况经集团公司批准可以利用高铁联络线办理出站调车()
答案
单选题
高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200~250km/h区段按普速铁路管理()
A.160km/h B.200km/h C.250km/h
答案
单选题
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A.结合 B.配合 C.根据 D.综合
答案
热门试题
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