电压负反馈能克服压降所引起的转速降。*（）

在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降减为开环系统转速降的（）倍。 在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降减为开环系统转速降的（）倍。 在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的( )倍。 在转速负反馈系统中，闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的()倍。 在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是()。 在电压负反馈系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是（） 采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了（１十Ｋ）倍（） 电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些，稳定性能差一些（） 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低,RaCam值越大（） 带转速微分负反馈的直流双臂环调速系统及动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（） 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（）。 转速负反馈特性比电压负反馈特性差（） 小容量晶体管调速器由于采用了电压负反馈，有效地补偿了电枢内阻压降。 ＞转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压所造成的转速降低（） 在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时，晶闸管变流器输出电压（）从而使转速降减小，系统的静特性变硬 电压负反馈可降化挖掘特性加速电动机起动的制动过程。 电压负反馈可降化挖掘特性加速电动机起动的制动过程（） 槽电压主要由阳极压降、阴极压降、（）、分解与极化压降、电解质压降以及（）分摊电压组成。 小容量晶体管调速器电路由于采用了电压负反馈，有效地补偿了电电枢内阻压降（） 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。