桥梁橡胶活动支座应选用（　）

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） 下列桥梁支座可用于活动支座（）。   板式橡胶拉力支座适用于拉力（ ）的桥梁 影响桥梁板式橡胶支座形状系数的因素包括（） 桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于橡胶片的（）。 盆式橡胶支座是由钢盆和密封于（）内的橡胶板以及滑板组成的桥梁支座 根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定：公路桥梁普通矩形橡胶支座，常温型，采用氯丁橡胶，支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm，表示为（） 桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（） 桥梁墩台支座按活动方式分为横向支座、纵向支座、多向支座（） 桥梁墩台支座按活动方式分为、纵向支座、多向支座、固定支座 桥梁盆式橡胶支座质量事故的常见原因有（）。 桥梁盆式橡胶支座力学性能指标包括（） 桥梁墩台支座按活动方式分为横向支座、纵向支座、多向支座、固定支座（） 板式橡胶支座一般不分固定和活动支座（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能（） 桥梁橡胶支座检验有（）、（）、（）三种质量控制环节。