板式橡胶拉力支座适用于拉力（ ）的桥梁

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 桥梁板式橡胶支座一般分为（） 桥梁板式橡胶支座安装时应注意（） 桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 在桥梁橡胶伸缩装置中，板式伸缩装置适用于伸缩量（）的公路桥梁工程 在桥梁橡胶伸缩装置中，板式伸缩装置适用于伸缩量（）的公路桥梁工程 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） （）能够承受较大拉力，适用于重型吊装 板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（） 影响桥梁板式橡胶支座形状系数的因素包括（） 板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座 钢丝铠装能承受拉力，适用于敷设（） 桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（） 球形支座各向转动性能一致，适用于（），球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。 板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁（） 当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。() 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支应使用板式橡胶支座