遇影响行车的故障、事故，需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入临时计划（）

运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报计划（） 当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业，当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，可提报（） 运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。（考点范围：抢修作业的相关规定）（） 事故紧急抢修工作，指电气设备发生故障()，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作。 遇影响行车的故障、事故，必须抢修来恢复行车条件时安排为（） 《线路安规》事故紧急抢修工作，指电气设备发生故障，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作（） 运营时间内的抢修遵循的原则（） 填用事故应急抢修单的工作为：电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和（）故障的工作。 电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作，应填用事故应急抢修单。 所谓事故应急抢修工作，是指电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 重大级故障发生后，经运营一公司维修部工务车间现场确认短时间内无法修复后，向控制中心汇报，经行车调度员同意后，决定停运部分线路进行抢修（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为临时抢修（） 电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作应填写（）。非连续进行的事故修复工作，应使用（）。 电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内（）的抢修和排除故障的工作。非连续进行的事故修复工作，应使用工作票。 当正线有运营列车因故障造成清客或者救援，相关线路需在规定时间内上传运营故障分析专报，初报需在事件发生后多久上传专报1（） 在运营时间内，原则上不准进行影响的作业（） 运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修，须在停运后继续设备维修的作业，特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业，需要报（） 运营时间内，接报重大设备故障时间超过分钟，部门调度应主动提醒在现场抢修的人员，并了解现场故障的处理情况（）