整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。
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整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。
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钢轨探伤作业时，应对高锰钢整铸辙叉进行（）
A.目视检查 B.手工检查 C.超声检查 D.人工检查
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辙叉绝大部分属高锰钢整铸辙叉，晶粒粗，衰减大，现有钢轨探伤仪无法检测，必须用手工检查（）
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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
A.轨腰斜裂纹 B.轨头核伤 C.轨底核伤 D.轨头核伤与轨底核伤
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钢轨探伤仪使用37°探头对钢轨进行探伤是属于探伤方式（）
A.反射式 B.穿透式 C.共振式 D.C超式
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钢轨焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤（）
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钢轨探伤仪70度探头主要用于检测钢轨（）
A.轨腰斜裂纹 B.轨头核伤 C.轨底横向裂纹 D.轨底角气孔
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高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤
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《钢轨探伤管理规则》中对高锰钢整铸辙叉和钢轨组合辙叉的检查是如何规定的？《钢轨探伤管理规则》
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钢轨探伤仪与通用探伤仪有什么区别
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高猛钢整铸辙叉晶粒细，衰减小，现有钢轨探伤仪无法检测，必须用手工检查（）
B-D-B-0062：高猛钢整铸辙叉晶粒细，衰减小，现有钢轨探伤仪无法检测（）
钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）。
钢轨探伤仪配置的37°探头主要用于检测（）
钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）。
钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）
钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核（）
数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大（）
钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和结合检查
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪报废的标准（）
《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪应符合标准（）
《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，采用钢轨探伤仪对道岔进行常规探伤时，应（）
高速铁路钢轨探伤以探伤仪为主（）
钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和手工结合检查
《钢轨探伤管理规则》规定，对探伤仪的状态（）
钢轨探伤作业人员需掌握普通钢轨探伤仪和通用仪的（）
钢轨探伤仪是指专用于钢轨常规探伤的设备，包括（）
钢轨探伤仪“轨型选择”改变时，则只改变探伤仪的报警范围。
钢轨探伤仪“轨型选择”改变时，则只改变探伤仪的报警范围（）
轨头宽度小于50mm部位要用钢轨探伤仪检查，必要时用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查（）
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