判断题

照轨头侧面、下颚及轨腰,从镜中观看裂纹、锈线或其它伤损特征()

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钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤() 道岔各种零件伤损或病害,轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm() 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过()mm,为重伤 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等() 钢轨轨头下颚透锈长度超过20mm时为重伤() 核对轨头严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用侧校() 高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头、轨头剥离及、轨顶面、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等() 观看轨头鄂部时,如有铁渣剥落,锈痕或轨底上翘,应仔细看有无() 钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等() 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为道岔() 如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底? B-D-A-0022:钢轨轨头下颚透锈长度超过时为重伤() 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底,两相邻螺栓孔裂通,高锰钢整铸辙叉重伤() 探头配置置应满足检测钢轨轨头轨腰轨底中部(轨腰延伸部位)等部位伤损的需要。宜配置、斜探头35__45°间的某个角度)检测轨腰及其延伸部位斜探头(70成其利于检测轨头横向裂纹的角度)检测轨头部位() 0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹() 钢轨纵向裂纹一般较长,轨头、轨腰、轨底均有发生() 探头发射的超声波在未被轨头下颚反射之前,由伤损或轨端断面反射的回波,称为次波() B-C-A-0021:钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤() B-D-A-0011:钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤() 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等
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