照轨头侧面、下颚及轨腰，从镜中观看裂纹、锈线或其它伤损特征（）

钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤（） 道岔各种零件伤损或病害，轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm（） 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤 钢轨轨头下颚透锈长度超过20mm时为重伤（） 观看轨头鄂部时，如有铁渣剥落，锈痕或轨底上翘，应仔细看有无（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 核对轨头严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用侧校（） 高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头、轨头剥离及、轨顶面、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为道岔（） 钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） B-D-A-0022：钢轨轨头下颚透锈长度超过时为重伤（） 如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底？ 探头配置置应满足检测钢轨轨头轨腰轨底中部（轨腰延伸部位）等部位伤损的需要。宜配置、斜探头35__45°间的某个角度）检测轨腰及其延伸部位斜探头（70成其利于检测轨头横向裂纹的角度）检测轨头部位（） 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通，高锰钢整铸辙叉重伤（） 0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹（） 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） B-C-A-0021：钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤（） B-D-A-0011：钢轨轨头下颚透锈长度不超过时为轻伤（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等 探头发射的超声波在未被轨头下颚反射之前，由伤损或轨端断面反射的回波，称为次波（）