《普修》矫直钢轨时，应防止钢轨-----

线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 钢轨矫直，主要是消除钢轨的硬弯（） 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 四、线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 线路上的钢轨硬弯，应在温度较高的季节矫直，矫直时的轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。 ( ) 线路上的钢轨有硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（） 焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。（《普速铁路工务安全规则》第3.5.4条）（） 无缝线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 《普修》道岔轨型应与线路钢轨轨型----，轨型不同时应用----钢轨过渡 矫直钢轨时，钢轨弯到适当程度时，应立即松开弯轨器，以免钢轨出现新的硬弯或折断（） 无缝线路上钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于时应矫直（）