承力索磨耗及损伤的限界值为（）

高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的 接触线磨耗及损伤限界值：磨损面积（） 接触线磨耗及损伤限界值为磨损面积%（） 高速铁路接触网，承力索高度的限界值为（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索磨耗及损伤（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加__线 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系普遍磨耗和损伤则应（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加 线。 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加（） 全补偿链型悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，不可以加电气补强线（） 承力索位置警示值（） 直链形悬挂承力索位置：标准状态：标准值“”mm；警示值：标准值±150mm；限界值：标准值±200mm（） UOkm/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过（） 120km/h及以下运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过（） 承力索位置标准值：曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向曲线内侧（） 承力索位置警示值为标准值mm（） 直线区段，直链型悬挂承力索位置的标准值要求承力索位于正上方（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段及下锚接头）标准值为（ ）处、限界值为( )处。