允许速度不超过160km／h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温范围内进行（）
A. +5℃～一15℃
B. +10℃～一20℃
C. +5℃～一10℃
D. +10℃～一15℃
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列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
允许速度不超过160 km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行
A.+5 ℃~－15 ℃ B.＋10 ℃~－20 ℃ C.+5 ℃~－10℃ D.＋10 ℃~－15 ℃
答案
无缝线路作业有哪些要求（允许速度不超过160km/h的线路）？
答案
允许速度不超过160km／h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温范围内进行（）
A.+5℃～一15℃ B.+10℃～一20℃ C.+5℃～一10℃ D.+10℃～一15℃
答案
无缝线路应力放散，一般采用法。（针对允许速度不超过160km/h的线路）（）
A.滚筒 B.滚筒配合拉伸 C.列车碾压 D.滚筒结合拉伸配合撞轨
答案
无缝线路地段,工区常备钢轨温度计数是（）。（针对允许速度不超过160km/h的线路）
A.1个/工区 B.2个/工区 C.3个/工区 D.4个/工区
答案
Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（）
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
允许速度不超过l60km／h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温范围内进行。（）
A.+5℃～－15℃ B.+10℃～－20℃ C.+5℃～－10℃ D.+10℃～－15℃
答案
桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求？
答案
桥上无缝线路养护维修应注意做好（）工作。
A.按照设计文件规定，保持扣件布置方式和拧紧程度 B.单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～-15 ℃范围内进行，起道量不应超过60 mm C.成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～-15 ℃范围内进行 D.对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理 E.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过10mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。
答案
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允许速度为120km/h～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路（）
桥上无缝线路养护维修，桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过时，应分析原因，及时整治（）
允许速度大于160km/h的线路应铺设全区间无缝线路（）
允许速度大于160km/h的线路应铺设【跨区间】无缝线路（）
桥上无缝线路养护维修应注意做好以下工作
正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（）
正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（）
允许速度160km/h以上无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）
正线允许速度为160km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（）
桥上无缝线路干线断缝允许值：有砟轨道（）
正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨
允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）
高架桥上无缝线路养护维修工作应注意哪些工作？（）
正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路
无缝线路铺设过程中，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过3℃（）
《修规》第4.6.13条桥上无缝线路养护维修应注意做好哪些工作
无缝线路轨条铺轨时，允许速度160km/h及以下线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过℃（）
桥上无缝线路养护维修，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理（）
探伤走行速度在无缝线路地段规定不超过（）
允许速度不超过160km/h的无缝线路，实际锁定轨温36℃，在桥上进行单根抽换桥枕作业时，作业轨温应在范围内进行。答案：46℃～16℃（）
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