联合动力高速轴刹车的压力是（）bar，自动解缆时偏航刹车的压力是（）

在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。 在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力（） 偏航时，电磁刹车__，刹车释放；偏航停止时，电磁刹车__，刹车将电机锁死 偏航时，电磁刹车（），刹车释放。偏航停止时，电磁刹车（），刹车释放将电机锁死。 使用自动刹车时，哪个部件决定刹车压力（） 联合动力风机机械刹车采用的是主动刹车系统。 联合动力风机机械刹车采用的是主动刹车系统（） 机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar 机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。 自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止 G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨，二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力，三是提供偏航刹车。 G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨，二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力，三是提供偏航刹车（） 液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源. 液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源 偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤. 偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤（） 如果刹车压力来自蓝系统，自动刹车（） 液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。 液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源