CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养，恒温时枕芯温度不应大于（）。

CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足（）的要求。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。 CRTSⅠ型双块式轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为（）根。 CRTSⅠ型双块式轨枕可以出现长度（）mm以内的棱角破损和掉角。 双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于（）℃时需要进行防护处理。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，恒温时蒸汽温度不宜超过（）。 采用环形生产线预制CRTSⅠ型双块式轨枕，钢筋桁架安装按照程序一般需要（）操作工人。 CRTSⅠ型双块式轨枕四根下弦钢筋不位于一个平面时，其存放堆码层数不宜超过（）层。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于（）。 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和无砟道床等（） 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等（） 我国采用的双块式无砟轨道有型和CRTSⅡ两种（）