单选题

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置,每侧间距应为左右()

A. 100mm
B. 200mm
C. 400mm
D. 500mm

查看答案
该试题由用户535****52提供 查看答案人数:24572 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户535****52提供 查看答案人数:24573 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置,每侧间距应为左右()
A.100mm B.200mm C.400mm D.500mm
答案
单选题
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室综合洞室沿隧道两侧交错布置,每侧间距应为()左右
A.100m B.200m C.400m D.500m
答案
判断题
隧道内不设置供维修人员使用的避车洞()
答案
多选题
高速铁路隧道洞外应设置()
A.洞外排水沟 B.洞口截水沟 C.洞顶截水天沟 D.仰坡排水沟
答案
单选题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:隧道内巡视周期为()
A.10天 B.15天 C.3个月 D.12个月
答案
单选题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:隧道内巡视周期个月()
A.3 B.6 C.9 D.12
答案
主观题
简述高速铁路隧道设置机械通风条件
答案
主观题
高速铁路隧道内紧急救援站、避难所设置哪些指示标志
答案
多选题
高速铁路,正线作业人员避车应遵守规定()
A.不得在两线间避车。 B.垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗.应在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道避车。 C.垂直天窗邻线不开行路用列车.可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车。 D.下道距离不小于800 m。 E.本线封锁.邻线(线间距小于6.5 m)来车时本线可不下道
答案
单选题
高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后线路检查,采取措施防止线路出现碎弯()
A.50m B.100m C.150m D.200m
答案
热门试题
高速铁路抗震与防灾设,隧道内紧急救援站、避难所设置() 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分,为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修,满足线路,保持无砟轨道耐久性() 高速铁路隧道施工照明电源插座如何设置 高速铁路多长的隧道应设置避难所 高速铁路机械排水隧道如何设置排水系统 高速铁路多长的隧道应设置紧急救援站 简述高速铁路隧道救援通道走行面设置情况 高速铁路隧道洞口设置缓冲结构的主要作用是() 高速铁路隧道分为()()() 高速铁路钢轨伸缩调节器的养护维修应注意哪些方面 高速铁路无缝线路养护维修应加强隧道口前后200m线路检查,采取措施防止线路出现碎弯() 高速铁路隧道长度在10~20km时,设置 高速铁路直线隧道多长应设置施工照明电源插座 简述高速铁路隧道内、外防排水设施有哪些要求 高速铁路维修作业,下列哪些维修项目须纳入天窗内进行() 高速铁路的隧道、涵洞等设备的综合维修周期视技术状态而定() 高速铁路机械排水隧道必须设置排水设备控制系统和() 高速铁路运营隧道内任何地点瓦斯浓度不得大于() 根据路局营业线施工安全管理实施细则,高速铁路隧道内接触网预埋件整治属于维修项目。() 普速铁路和高速铁路并行,普速作业和避车可侵入高速铁路建筑限界。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位