70t级货车牵引梁内侧磨耗板上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（）

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板材质Q215-AF规格是mm（） C63（A）牵引梁内侧磨耗板材质Q345B规格是mm（） 装用16、17型车钩的其他铁路货车牵引梁磨耗板或钩尾框挡板材质为（） 70t级货车制动缸前杠杆腐蚀.磨耗深度不大于（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足%时更换（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） C63（A）牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板材质Q345B规格是mm（） 检查牵引梁内侧磨耗板侧立面段焊焊缝，焊缝开裂时焊修；磨耗板上下端面不许焊接（） 70t级平车平面上心盘平面磨耗深度不大于（） 磨耗板材质为27SiMn，硬度须为HRC（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用（）焊条；焊接电流为180A～220A。 17型钩身下平面磨耗板材质为27SiMn（） 更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板，割除时注意勿割伤牵引梁本体。 更换牵引梁磨耗板时使用氧气-乙炔焰割除旧磨耗板，割除时注意勿割伤牵引梁本体（） 焊装牵引梁磨耗板，上部须侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段（）