牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换

70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于时更换（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于1mm时堆焊或挖补（） 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 上旁承磨耗板磨耗大于（）mm或裂纹时更换 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。 铁路货车段修时，滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（） 牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时或挖补（） 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（） 段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于时堆焊或挖补（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时（） 滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。卡入式滑槽磨耗板材质为或（） 17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于mm时焊修或更换（） 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于2mm时更换新品（） 转K2C型摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度大于时更换（）