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在电客车车载ATC正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATC允许速度以CM模式运行()
判断题
在电客车车载ATC正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATC允许速度以CM模式运行()
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在电客车车载ATC正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATC允许速度以CM模式运行()
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判断题
在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以AM模式运行()
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判断题
在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行()
答案
单选题
机场线在ATP正常使用时:客车须反向运行时,行调在HMI上排列进路,NJ06型电客车根据ATP允许速度以模式运行()
A.ATC或ATP B.ATM或ATP C.ATO或ATPM D.SM或ATC
答案
单选题
宁溧线在ATP正常使用时:客车须反向运行时,行调在HMI上排列进路,NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行()
A.ATC或ATP B.ATM或ATP C.ATO或ATPM D.SM或ATC
答案
判断题
列车以ATO模式运行时,牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的()
答案
单选题
电客车载客运行时客室空调设置为模式()
A.半自动 B.自动 C.人工 D.系统控制
答案
单选题
泳池正常运行时,须每天巡视系统设备运行情况并记录()
A.T B.F
答案
单选题
车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动()
A.60km/h、大于60km/h B.30km/h、大于30km/h C.25km/h、大于30km/h D.25km/h、大于25km/h
答案
多选题
在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件?()
A.列车反向运行前必须得到行调的命令 B.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以ATP模式运行,行车凭证为车载信号 C.载客列车反向运行,遇ATP设备故障时,限速25km/h D.救援列车除外,严禁顺向列车进入同一区间
答案
热门试题
在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列对的条件?()
电客车信号车载设备故障,导致列车只能采用RM或NRM模式(切ATP)运行时,需就近清客下线()
在电客车无车载ATC保护情况下,载客电客车允许反方向运行()
反向运行时区间通过信号机应()灯
列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号时,在区间运行时,司机须立,并向列车调度员汇报()
客车反向运行时,司机应如何处理()
电客车反向运行时,严禁对向列车进入同一区间,除外()
电客车正常运行时司机操纵台上都是常亮状态()
电客车运行时,司机应在驾驶()
电客车推进运行时限速()
列控车载设备反向运行时临时限速控制无效()
电客车运行时,通过其受电弓与接触网接触,而将电能传送给电客车()
地震时电客车在运行时,司机()
电客车推进运行时必须的()命令
当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下模式的零速信号不是由ATC给出的()
救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h
电客车运行时产生振动的因素有()
电客车推进运行时,无人引导时,禁止推进运行()
信号系统中ATC表示()
信号系统ATC由组成()
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