在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定。 机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定（） 选配凸轮轴轴承时，应根据凸轮轴轴颈的实际尺寸，选配同级修理尺寸的轴承（） 发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理（） 发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理（） 大修后的发动机，出现（）为修理不合格。 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。 确定发动机修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。 发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。 发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每（）为一个级别。 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算机外，还应考虑对修理尺寸的影响（） 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 （）发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别 （）发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。 发动机汽缸在正常磨损的情况下，每次大修汽缸的磨损程度都要超过一级修理尺寸。（） 确定发动机曲轴修理尺寸，除根据測量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑对修理尺寸的影响（） EQ6100－1型发动机汽缸有(?)级修理尺寸。 EQ6100—1型发动机汽缸有（）级修理尺寸。