机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定（）

发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。 简答发动机总成大修的送修标志。 大修后的发动机，出现（）为修理不合格。 在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（ ）。 发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。 以车厢为主，结合发动机总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 发动机大修，必须是汽车行驶完规定的修理间隔里程并经过技术鉴定，气缸已达到磨损极限即发动机气缸的最大磨损量达到0.40毫米（特殊情况低于标准0.03毫米）时，应发动机总成进行大修（） 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（） 发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（） 发动机大修以检验发动机的动力性、经济性及使用程度确定修理级别（） 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（），结合发动机达到大修条件的，就可送大修。 客车的大修送修标志，以（）为主，结合发动机总成 发动机大修时，活塞应全部更换。 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修维修技术资料包括等（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修维修技术资料包括（）等 目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种 以为基准，气缸圆柱度误差达到0.175～0.250mm是发动机总成大修送修标志（）