对于超过20‰的下坡道，列车制动限速表由铁路局根据实际试验规定（）

长大下坡道前方持续一定时间全部试验具体地点、办法由铁路局制定（） 列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少km/h左右（） 列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少10km/h左右（） 列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少2km／h左右（） 在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行列车自动制动机( )并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定。 初次减压量，不得少于，长大下坡道应适当增加初次减压量，具体减压量由铁路局制定（） 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制（） 动力制动故障的机车，在长大下坡道应使用，列车制动时根据实际情况增大减压量，并降低制动、缓解速度，防止再次制动前充风不足（） 走行部及制动机等严重破损机车禁止随列车跨铁路局回送，在铁路局管内回送时，其办法由铁路局制定（） 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大下坡道（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车（） 超过20‰的下坡道，慢行施工限速原则上不低于（） 《铁路互联网售票应急处置试行办法》第7条，车站接到铁路局通知进入应急模式后，根据业务需要打印或由铁路局提供相关列车持电子客票旅客信息，同时，根据实际情况启用电子客票（） 《技规》规定旅客列车出库前应进行,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定（） 《铁路机车运用管理规则》规定：走行部及制动机等严重破损机车禁止随列车跨铁路局回送，在铁路局管内回送时，其办法由铁路局制定。 货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的，由铁路局规定（） 超限货物的任何部位与限界距离不足mm时，由铁路局根据实际情况规定运行办法（） 《铁路机车回送管理办法》规定：走行部及制动机等严重破损机车禁止随列车跨铁路局回送，在铁路局管内回送时，其办法由铁路局制定。 限速运行时,由装车站以文电向铁路局请示,铁路局以电报批示 救援列车的出动命令，在铁路局管内时，由铁路局发布（） 未经运行试验，禁止列车经由超过20‰的下坡道运行（）