非独立悬架一般采用（）

非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。 汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种基本类型。 汽车悬架可分为两大类：独立悬架和非独立悬架。 下列悬架形式中，属于非独立悬架的是（）。 汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架，目前君威车型是（） 独立悬架汽车的非簧载质量比非独立悬架的大。() 在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。 非独立悬架有以下哪几种（） 独立悬架中，一般不采用的弹性元件是()。 非独立悬架在轿车上广泛应用。 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括()。 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 非独立式悬架通常与整体式车桥配合使用 非独立悬架只能用在后桥，不能用在前桥。() 装备非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车的性能。 对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km 下列( )独立悬架一般不适合用于转向轮 整体式驱动桥一般与独立悬架配合使用 对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。