翼板装车后，其左右的高度差应不大于（）

下翼板，上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（） 侧柱翼板横裂纹长度不大于翼板宽的%时，补平形补强板（） 根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于（） 仪表底盘座的固定应牢固，顶面应水平，倾斜不大于0.1%，其最大水平高度差不应大于（） 电力机车称重调簧时，测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm，同一侧前后高度差不大于（）mm，同一端左右高度差不大于（）mm。 电力机车称重调簧时，测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm，同一侧前后高度差不大于（）mm，同一端左右高度差不大于（）mm 双层集装箱车端梁翼板横裂纹不大于翼板宽的50%时（） 载车板停车表面端部与出入口地面间水平距离不大于20mm，垂直高度差不大于40mm。 水淬冷却后板带温度应不大于（） 209T摇枕弹簧装车前，载荷试验高度差，同一转向架不大于（） 转K2C型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（） 同一制动梁水平高度差不大于（）。 上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时，补平形补强板（） 成排安装的开关高度应一致，高低差不大于（）。 轨道接头处两轨道道轨面高度差应不大于（）毫米。 制作钢立柱、钢梁的钢板或型钢对接时，其边缘错边量一级焊缝对口错边量应不大于板厚5%，且不大于（）mm；二级焊缝对口错边量应不大于板厚10%，且不大于（）mm；三级焊缝对口错边量应不大于板厚15%，且不大于（）mm。 制作钢立柱、钢梁的钢板或型钢对接时，其边缘错边量一级焊缝对口错边量应不大于板厚5%，且不大于（）mm；二级焊缝对口错边量应不大于板厚10%，且不大于（）mm；三级焊缝对口错边量应不大于板厚15%，且不大于（）mm 汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的( )%。 转K4B型转向架旁承磨耗板上平面高度差不大于（） 轨道接头高低和左右错差都不大于（）mm。