单选题

动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,列车调度员应发布邻线列车限速160公里/小时及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各确定()

A. 3公里
B. 2公里
C. 1公里

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多选题
动车组列车在区间或站内正线被迫停车需下车检查或应急处理时,客运乘务人员须向()提出要求并听从其指挥,在确认()放置稳妥后方可下车,并做好防护()
A.机械师 B.安全员 C.司机 D.安全梯
答案
单选题
动车组列车在区间或站内正线被迫停车需下车检查或应急处理时,客运乘务人员须向()提出要求并听从其指挥,在确认安全梯放置稳妥后方可下车,并做好防护()
A.随车机械师 B.司机 C.安全员 D.列车调度员
答案
单选题
动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,列车调度员应发布邻线列车限速160公里/小时及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各确定()
A.3公里 B.2公里 C.1公里
答案
单选题
动车组列车在区间或站内正线被迫停车需下车检查或应急处理时,客运乘务人员须向(车,并做好防护。)提出要求并听从其指挥,在确认安全梯放置稳妥后方可下()
A.随车机械师 B.司机 C.安全员 D.列车调度员
答案
单选题
高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,()应立即向列车调度员(车站值班员)汇报,司机在得到指示后,方可按指示要求通知相关人员进行作业。
A.司机 B.随车机械师 C.列车长
答案
单选题
动车组列车在区间被迫停车,需下车处理或组织旅客疏散时,必须在后进行()
A.调度员扣停邻线列车 B.车站值班员报告调度员 C.接触网断电 D.随车机械师到位
答案
判断题
动车组列车遇区间停车,随车机械师需要下车检查处理时,只要征得司机同意就可下车检查()
答案
单选题
遇有动车组列车车窗玻璃被异物击打,需停车检查或处理后,列车长应()。
A.会同乘警就近找到破损玻璃处的旅客了解情况 B.向发生地铁路局列车调度员或就近车站值班员汇报 C.按规定及时将检查处理结果和调查了解情况向发生地铁路局动车调度报告 D.按规定及时将检查处理结果和调查了解情况向发生地铁路公安部门报告
答案
多选题
列车在车站停车或区间被迫停车,列车工作人员需在两线间下车检查或作业时,必须向.报告,作业时不得侵入邻线限界()
A.作业负责人 B.驻站联络员 C.列车调度员 D.车站值班员
答案
多选题
动车组列车在区间被迫停车,需返回后方站,下列哪些说法正确()
A.司机根据调度命令在动车组运行方向(折返)前端操作 B.司机根据调度命令,在动车组运行方向(折返)尾端操作,随车机械师在列车运行前端确认信号 C.列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过40km/h D.列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过15km/h
答案
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受电弓挂有异物停车后需下车检查司机在接到邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的后,动车组列车司机通知随车机械师下车检查() 动车组需下车检查或登顶作业时,由提出申请() 动车组因出现运行异常,司机采取停车措施后通知()下车检查确认 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按显示进站() 动车组撞上行人或牲畜停车,需要随车机械师下车检查确认时,由司机在接到列车调度员的口头指示后,通知随车机械师下车检查确认() 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时的处置办法 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站() 因供电、工务、通信、信号等设备故障,动车组在区间或车站站内临时停车后,司机立即报告()停车原因 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据车站值班员的通知,在动车组列车操作() 动车组减振器需立即停车检查的情况() 动车组列车在区间被迫停车后,司机应指挥随车机械师、客运乘务组处理有关等事宜() 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过() 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,确认动车组列车至后方站间已空闲后,经同意,通知司机返回() 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车改按目视行车模式返回() 动车组在区间被迫停车时,随车机械师应主动向司机了解停车原因并检查动车组车辆设备技术状态() 受电弓挂有异物停车后需下车检查或登顶作业时,列车调度员根据下车检查或登顶作业的请求,发布邻线列车限速及以下调度命令() 动车组列车在区间被迫停车后返回(退回)后方站无须向司机发布调度命令() 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,确认动车组列车至后方站间已空闲后,经列车调度员同意,通知司机返回() 动车组列车在区间被迫停车后须返回时,车站值班员确认动车组列车至间已空闲后,经列车调度员同意,通知司机返回() 列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时,严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。
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