存在纬度和速度误差的罗经是（）
A. 斯伯利37型、安许茨4型
B. 斯伯利37型
C. 斯伯利37型、阿玛-勃朗10型
D. 安许茨4型
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存在纬度和速度误差的罗经是（）
A.斯伯利37型、安许茨4型 B.斯伯利37型 C.斯伯利37型、阿玛-勃朗10型 D.安许茨4型
答案
在船舶纬度和速度变化__范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）
A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正 B.每当纬度变化1°，航速变化1 kn校正一次 C.每当纬度至多变化5°，航速至多变化5 kn校正一次 D.对纬度和航速的变化无具体要求
答案
在船舶纬度和速度变化时，有关重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮的说法正确（）
A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行调整 B.每当纬度变化1度，航速变化1节调整一次 C.每当纬度至多变化5度，航速至多变化5节调整一次 D.对纬度和航速的变化无具体要求
答案
在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）。
A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正 B.每当纬度变化1°，航速变化1节校正一次 C.每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次 D.对纬度和航速的变化无具体要求
答案
在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）
A.根据船舶的瞬间纬度和航速进行校正 B.每当纬度变化1°，航速变化1节校正一次 C.每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次 D.对纬度和航速的变化无具体要求
答案
在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）。
A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正 B.每当纬度变化1°，航速变化1节校正一次 C.每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次 D.对纬度和航速的变化无具体要求
答案
陀螺罗经的速度误差与罗经结构（），与纬度的符号（）。
A.有关；有关 B.有关；无关 C.无关；无关 D.无关；有关
答案
陀螺罗经的速度误差与罗经结构__，与纬度的符号（）
A.有关：有关 B.有关：无关 C.无关：无关 D.D：无关：有关
答案
陀螺罗经的速度误差与罗经结构__，与纬与纬度的符号（）
A.有关;有关 B.有关;无关 C.无关;无关 D.无关;有关
答案
安许茨陀螺罗经速度误差的大小与纬度__，而与纬度的符号（）
A.有关，有关 B.有关，无关 C.无关，无关 D.无关，有关
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因斯伯利37罗经采用了__,则罗经不产生纬度误差（）
因安许茨系列罗经采用了（），则罗经不产生纬度误差。
因安许茨4罗经采用了__，则罗经不产生纬度误差（）
因阿玛博朗系列罗经采用了__，则罗经产生纬度误差（）
因斯伯利37D罗经采用了__，则罗经产生纬度误差（）
因安许茨22罗经采用了__，则罗经不产生纬度误差（）
当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）。
当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）
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