单线或线网所有主所失电为I级响应（）

正线接触网失电需采用支援供电采取级响应（） 大面积失电II级响应：单个及以上车站全部失电预计恢复时间超过分钟（） 正线接触网失电需采用支援供电为III级响应（） 正线接触网失电且支援供电不成功时采取级响应（） 一二级客流控制、单线级客流控制、线网级客流控制定义 按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度，由高到低分为级、级、级三个响应级别予以响应（） 正线接触网失电现场处置，支援供电成功（III级响应），站务员应（） 当长沙市发布启动防汛级响应，线网管控中心立即启动公司防汛Ⅰ级响应（） 车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种（） 按照电扶梯故障对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级、IV级四个响应级别予以响应（） 车辆段（场）接触网失电，降低列车进出车辆段（场）能力为III级响应（） 正线接触网失电现场处置，支援供电不成功（II级响应），值班员应（） 造成早晚高峰列车无法出段/场为I级响应为I级响应（） 车辆段（场）接触网失电，导致当日运营列车无法出车辆段（场）为II级响应（） 应急指挥架构整体响应原则：按照“IV级事发响应、III级事发响应、II级事发响应、I级响应”逐级响应（） 防洪应急响应级别分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级（） 直流二次电源失电，会导致所内电源失电（） 正线接触网失电现场处置，支援供电不成功（II级响应），值班站长（站区长、站区助理）应（） 二类大面积失电：单条线路1个及以上主所失电或由于35kV线路电缆故障，导致一个或多个车站、车辆段（场）全部失电（） 各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由线网指挥中心经批准后执行，其中，Ⅲ级和Ⅱ级突发事件由线网指挥中心主任批准（）