单选题

内藏式侧拉门隔离操作位门对应[关车门连锁1]和[关门1]()

A. 1,3
B. 2,4
C. 1,2
D. 3,4

查看答案
该试题由用户994****10提供 查看答案人数:13823 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户994****10提供 查看答案人数:13824 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
内藏式侧拉门隔离操作位门对应[关车门连锁1]和[关门1]()
A.1,3 B.2,4 C.1,2 D.3,4
答案
单选题
内藏式侧拉门隔离操作位门对应[关车门连锁2]和[关门2]()
A.1,3 B.2、4 C.1,2 D.3,4
答案
多选题
电动塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,系统具有如下优点()。
A.密封性能良好,对传入客室内噪声有较好的站台作用,同时可降低客室空调的能耗 B.由于车门在关闭状态时,门页外表面与车体侧墙成同一平面,利于列车在高速运行时减小空气的阻力 C.可靠性高,控制智能化 D.列车外观平滑,整体和谐美观
答案
单选题
因车门机构及安装的差异,内藏门与塞拉门相比开关门速度()。
A.快 B.慢 C.相同 D.无法判断
答案
判断题
地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。
答案
单选题
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
车门对位隔离站台门是指车门故障被隔离后,列车运行至站台后自动隔离对应的站台门,站台门对位隔离后不执行开门动作()
A.正确 B.错误
答案
判断题
上海地铁12号线每侧有5个内藏式移动门()
答案
判断题
车门按开启方式分:塞拉门、内藏移门、电动门()
答案
单选题
3号线一期全高站台门的应急门,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
列车在站关车门时站台门未联动关闭,司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门() CRH380A动车组的侧拉门采用型式的内藏侧拉门 CRH380A侧拉门采用旋转杆气压型式的内藏侧拉门() 3号线一期全高站台门的应急门,需对应急门进行隔离时,使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。改正:隔离位() 司机面向站台门与车门的空隙,关左门时,脚踏在驾驶室,手操作关门按钮;关右门时,脚踏在驾驶室,手操作关门按钮 因车门机构及安装的差异,塞拉门比内藏门维修方便。 因车门机构及安装的差异,塞拉门比内藏门维修方便() 内藏对开式双滑门在车门开、关时,车门在内饰板的内侧移动。 隔离车门四步曲是:关门、反拉、隔离、确认() 全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。1.0.改正:隔离位() 因车门机构及安装的差异,塞拉门与内藏门相比车厢可用空间()。 手动控制开关门操作说明:手动控制开门时需将门模式开关打至位,门侧选择开关打至位,按压对应侧一个开门按钮秒以上;手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门(MSD)。() 门体主要分为__,其中滑动门是乘客上下列车的主要通道,与地铁列车门对应开门或关门() 手动操作关站台门转动钥匙到关门位置,保持()秒钟,整侧站台门关闭完毕。 屏蔽门由__、__、__、__组成,每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 在车门口值守做好关门准备(遇塞拉门应关闭车门),不得离岗,密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关锁车门() 遇站台门与车门不联动时,开门时,先开站台门再开车门;关门时,先关车门再关闭站台门() 5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设()对与列车门对应的滑动门。 全高站台门的应急门LC错控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。1.0()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位