5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。

2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 车站每一侧站台均设有2个按钮（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 3号线各车站每侧站台均设2个紧急停车按钮（） 2号线每侧站台门设道应急门（） 各车站每侧站台均设有个紧急停车按钮（ESP）（） 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 各车站每一侧站台均设有__个紧急停车按钮（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时，由负责站台门的开关（） 7号线站台个站台门（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二号线全高站台门每侧有套应急门（）