判断题

行车判断组织电客车反方向运行时,行调提前通知有关车站派站务人员操作PSL开/关站台门()

查看答案
该试题由用户822****68提供 查看答案人数:18341 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户822****68提供 查看答案人数:18342 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
当采用电话闭塞法组织行车且列车反向运行时,车站不须在路票加盖“反方向运行”专用章() 采用电话闭塞法组织行车时,列车反向运行时,车站须在路票右上角加盖“反方向运行”专用章() 列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站,必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门() 采用电话闭塞法行车时,列车反向运行时,车站不须在路票加盖“反方向运行”专用章() 列车在双线双方向区段反方向运行时,车站值班员应将列车的发、到时刻通知邻站,记入《行车日志》,并在记事栏内注明() 作为接车站,正方向运行时,FJ2处于,改变运行方向后为反方向运行时,FJ2处于() 列车反向运行时车站需在路票加盖“反方向运行”专用章() 电客车在车站时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做好 组织备用车空车直接运行到故障区域内的车站或大客流站疏运乘客;不停站通过运行时,行调提前通知车站做好广播工作() 列车反方向运行时,列车调度员应。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲 列车反方向运行时(车门、站台门能联动),车站人员配合操作__开关门 列车反方向运行时,司机须严格按照行调指令行车,加强瞭望,做好乘客广播安抚工作,并做好广播监听、调整() 设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车(车站凭引导信号或引导手信号接车)() 电话闭塞时列车采用EUM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章() 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。( ) 列车反方向运行时,司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式,限速15km/h运行() 列车反方向运行时必须__同意或__进站 《普速行规》规定:设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按( )行车(车站凭引导信号或引导手信号接车)。 CBTC模式下,列车反方向运行时,凭显示运行() 线路所通过信号机不能开放和反方向运行时的行车办法
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位