改正道岔方向，减少方向对密贴的影响是整治可动轨件的方法之一。1（）

做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺可整治道岔不良（） 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行（） 道岔大修验收标准规定，可动心轨竖切部分要与翼轨密贴（） 分动外锁闭提速道岔动作时，应斥离轨先动，密贴轨解锁后动（） 焊补或更换磨损挠曲不平的可整治尖轨与基本轨不密贴（） 道岔尖轨与基本轨密贴要求（） 道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴，使用（） 调整分动外锁闭提速道岔的密贴不影响（） 做好道岔前后（B）线路的整体维修,经常保持轨面平.方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一（） 工电联合整治道岔作业时，尖轨轨头刨切部位应与基本轨保持密贴，允许间隙不大于（） 检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良（） 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一 通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴（） 道岔轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用（） 整治道岔方向不良应弯好曲基本轨折点，做好轨距加宽（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 道岔大修验收标准规定，道岔尖轨部分应与基本轨密贴（） 道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（）