加工制造时，范围内刨切长度不够是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一（）

冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于，其余部位不应大于1mm（） 尖轨非作用边上部积雪或结冰，不易造成尖轨与基本轨不密贴（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴，其主要原因是下雪时基本轨与尖轨间的积雪或者冰块造成，应及时清除（） B-F-A-0054：基本轨是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 工电联合整治道岔作业时，尖轨轨头刨切部位应与基本轨保持密贴，允许间隙不大于（） 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于mm（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 单向伸缩调节器尖轨轨头刨切范围内用弦线和专用尺测量轨向，偏差不允许超过mm（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm，其余部位不应大于1mm（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动容易造成尖轨与基本轨不密贴（） 甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（） 更换道岔部件时，应检查夹板、钢轨、尖轨、基本轨、辙叉、护轨型号、长度、开向、弯折位置、矢度和刨切量（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） B-F-A-0052：基本轨弯折点有误是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一（）