在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）

一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（） 在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（） 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（） 数据中心技术人员正在处理服务器上的问题，该服务器的错误代码与硬盘驱动器相关。错误代码显示预测性故障。技术人员应采取以下哪项措施解决此问题（） 对于ABS系统故障码的清除。技术员A说只有相应的手动清除和专用仪器清除两种方法。技术员B生锈说一般有相应的手动清除、专用仪器清除和控制板面清除三种方法。以下正确的是（） 无领导小组讨论适用于技术人员（） 在讨论如何正确对待车主投诉的问题时，技术人员甲说，由于车主长期驾车行驶，对车的情况比较了解，因而车主的投诉可以相信，不需怀疑；技术人员乙说，毕竟车主一般非专业人士，对故障的描述可能不到位，因而车主的投诉只能作参考。请问谁的说法更准确一些？（） 在讨论发动机性能不良的故障诊断时，技术人员甲说，如果发动机控制模块内的运行程序不适合在测车辆，那发动机的运行性能就不会特别理想；技术人员乙说，在对所有相关传感器、执行器进行检测确定无误后，就应考虑发动机控制模块是否存在故障或缺陷，请问谁的说法正确？（） 在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（） 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池严重亏电，那充电系统的充电电压就会偏低；技术人员乙说，如果测试时车辆用电器打开过多，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（） 奔驰车W140的动力转向系统故障后，当清除故障代码时，将点火开关关闭后（）以上即清除代码了 三菱轿车的动力转向系统故障后，当清除故障代码时，将蓄电池负极搭铁线拆下（）以上即清除代码了 一轿车无法起动，在讨论故障原因时，技术人员甲说，应考虑防盗系统的工作是否正常，因为如果防盗系统起作用，那发动机控制模块可能也会被锁死；技术人员乙说，不应考虑防盗系统，因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的，与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的？（） 用VAG1551仪器进行读取清除故障代码时进入防盗系统的代码为03。（） 用VAG1551仪器进行读取清除故障代码时进入防盗系统的代码为03（） 在讨论OBD-II随车诊断系统的特点时，技术人员甲说，OBD-II随车诊断系统规范了自诊断的硬件和软件系统；技术人员乙说，OBD-II随车诊断系统相对以前的随车诊断系统增加了汽车尾气排放的监控和警示功能。请问谁的说法正确？（） 在讨论AudiA6轿车CAN系统的工作时，技术人员甲说，这种系统的发动机驻车防盗功能在任何时候，即使发动机运行过程中也会起作用，技术人员乙说，如果发动机能起动，那就说明CAN系统基本正常请问谁的说法是正确的？（） 在讨论二次空气喷射系统应将空气喷向何处时，技术人员甲说，有的车型是将新鲜空气喷入三元催化转换器的裂化反应堆和氧化反应堆之间；技术人员乙说，有的车型是将新鲜空气以脉冲的形式喷入排气歧管。请问谁的说法正确？（） 诊断技术人员参与日常检修运用过程中动车组故障的处置，配合诊断技术人员开展故障分析工作，协助班组开展故障案例学习等相关技术工作（） 清除故障代码时关闭点火开关按住闪烁故障代码开关并保持,在按住闪烁故障代码开关后打开点火开关,按闪烁故障代码开关时间超过后放开,关闭点火开关（）