转K6型转向架制动梁为吊挂式制动梁（）

转K6型转向架基础制动装置为式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽癌耗板（） 转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架 转8A转向架制动梁为（）式。 转K6型转向架（BAB-2型集成制动装置）与原转K6型转向架相比取消了固定杠杆支点座和上拉条托架（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（） 转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（）等。 转8A型转向架的制动梁采用（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。 转K6型转向架系铸钢货车转向架（） 铁路车辆中转K2、转K6型转向架采用的是中拉杆制动（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架（） 转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活（） 转K6型转向架采用新型（） 在空车状态下，转K2、转K6型转向架横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于mm（） 配装SQ6凹底双层运输汽车专用车的集成制动转K6型转向架，采用型集成制动装置（）